[av_textblock size=” av-medium-font-size=” av-small-font-size=” av-mini-font-size=” font_color=” color=” id=” custom_class=” av_uid=’av-onj3jo’ admin_preview_bg=”]

گیربکس اتوماتیک و غیر اتوماتیک

گیربکس اتوماتیک و غیر اتوماتیک (دستی) دو نوع اصلی از سیستم‌های انتقال قدرت در خودروها هستند که تفاوت‌های عمده‌ای در نحوه عملکرد و استفاده از آنها وجود دارد.

روغن دیفیوژن – بسته بندی وکیوم – دسته بندی الکتروموتور ها – وکیوم باکس – وکیوم پد – وکیوم تراپی – فشار پمپ آب خانگی – بازدهی (دبی Q) پمپ آب خانگی – تفاوت پمپ توربینی و پمپ کشاورزی – گیربکس اتوماتیک و غیر اتوماتیک

گیربکس غیر اتوماتیک (دستی)

ویژگی‌ها:

کلاچ‌گیری دستی: راننده باید پدال کلاچ را فشار دهد تا ارتباط بین موتور و گیربکس قطع شود و بتواند دنده را عوض کند.

تعویض دنده دستی: راننده باید با استفاده از اهرم دنده، دنده مورد نظر را انتخاب کند.

کنترل بیشتر: راننده کنترل بیشتری بر خودرو دارد و می‌تواند دنده‌ها را بر اساس شرایط رانندگی انتخاب کند.

مصرف سوخت: معمولاً مصرف سوخت کمتری نسبت به گیربکس‌های اتوماتیک سنتی دارد.

گیربکس اتوماتیک

ویژگی‌ها:

تعویض دنده خودکار: سیستم گیربکس اتوماتیک به صورت خودکار دنده‌ها را عوض می‌کند و نیازی به دخالت راننده نیست.

مبدل گشتاور: از مبدل گشتاور یا گیربکس دوکلاچه برای انتقال قدرت استفاده می‌کند.

آرامش رانندگی: راننده در ترافیک یا شرایط رانندگی سخت، کمتر دچار خستگی می‌شود.

انواع مختلف: مانند AT، CVT، DCT که هر کدام مزایای خاص خود را دارند.

مقایسه گیربکس اتوماتیک و غیر اتوماتیک

ویژگی     گیربکس دستی      گیربکس اتوماتیک

تعویض دنده         دستی      خودکار

کنترل راننده          بیشتر     کمتر

مصرف سوخت      معمولاً کمتر          معمولاً بیشتر

راحتی رانندگی       کمتر       بیشتر

گیربکس نیمه اتوماتیک

ویژگی‌ها:

کلاچ اتوماتیک: بدون پدال کلاچ، اما امکان تعویض دستی دنده وجود دارد.

کنترل بیشتر: راننده می‌تواند به صورت دستی دنده را عوض کند یا به حالت اتوماتیک درآورد.

مصرف سوخت: معمولاً بیشتر از گیربکس‌های دستی و کمتر از برخی گیربکس‌های اتوماتیک.
[/av_textblock]