• موتور دیزلی:

  وظیفه تولید نیروی مکانیکی مورد نیاز برای فشرده‌سازی هوا را بر عهده دارد. 
• واحد هواساز:

  این بخش وظیفه فشرده‌سازی هوا را بر عهده دارد و با دریافت نیروی موتور، هوا را متراکم کرده و به مخزن ذخیره می‌فرستد. 
• مخزن ذخیره:

  محلی برای ذخیره هوای فشرده تولید شده توسط واحد هواساز. 
• سیستم خنک‌کننده:

  برای خنک کردن موتور دیزلی و واحد هواساز به منظور جلوگیری از گرمای بیش از حد. 
• سیستم کنترل:

  برای تنظیم فشار و جریان هوا و همچنین روشن و خاموش کردن کمپرسور. 

قیمت کمپرسور هوا دیزلی – قیمت پمپ وکیوم دیزلی

• صنایع معدن:

  برای تأمین هوای فشرده برای دستگاه‌های حفاری و سایر تجهیزات معدنی. 
• پروژه‌های عمرانی و ساختمانی:

  برای تأمین هوای فشرده برای ابزارهای بادی مانند چکش تخریب، کمپکتور و … 
• صنایع مختلف:

  در صنایعی که نیاز به هوای فشرده با فشار بالا و بدون نیاز به برق دارند. 
• مکان‌های دورافتاده:

  در مناطقی که دسترسی به برق محدود است، مانند پروژه‌های صحرایی و عملیات امداد و نجات. 

• استقلال از برق:

  عدم وابستگی به برق شهری و امکان کار در مناطق دورافتاده. 
• قدرت و توان بالا:

  توانایی تولید هوای فشرده با فشار و دبی بالا. 
• دوام و طول عمر بالا:

  به دلیل استفاده از موتور دیزلی و طراحی مقاوم. 
• هزینه نگهداری پایین‌تر:

  در مقایسه با کمپرسورهای الکتریکی. 

• آلودگی صوتی: تولید صدای بیشتر نسبت به کمپرسورهای الکتریکی.
• آلودگی هوا: انتشار گازهای خروجی موتور دیزلی.
• هزینه اولیه بالاتر: قیمت اولیه کمپرسورهای دیزلی معمولاً بیشتر است.