برای رفع گیر روتور پمپ وکیوم (به‌خصوص وکیوم آبی)، باید هم‌زمان هم «آسیب به موتور را متوقف کنید» و هم «علت مکانیکی قفل شدن روتور» را برطرف کنید. مراحل زیر یک روال عملی است که در تعمیرگاه‌ها هم انجام می‌شود.​

اقدامات فوری (قبل از باز کردن پمپ)

• بلافاصله پمپ را خاموش و برق را قفل/برچسب‌گذاری کنید؛ هر بار استارت مجدد روی پمپِ گیرپاژ، احتمال سوختن موتور را بالا می‌برد.​

• کوپلینگ بین موتور و پمپ را جدا کنید و شفت پمپ را دستی بچرخانید؛ اگر موتور آزاد است ولی پمپ سفت یا کاملاً قفل است، مشکل مکانیکی داخل خود پمپ است (روتور، بلبرینگ، سیل، رسوب و…).​

دمونتاژ و آزاد کردن روتور

• قاب پمپ (هد، درپوش‌ها، هوزینگ) را باز کنید تا به روتور و سیلندر دسترسی داشته باشید؛ معمولاً بعد از باز شدن، آثار رسوب، زنگ، یا تماس فلز با فلز را واضح می‌بینید.​

• رسوبات، ذرات جامد و لجن را با حلال مناسب (گازوئیل/تینر ملایم) و برس سیمی تمیز کنید تا فاصله بین روتور و بدنه آزاد شود؛ در خیلی موارد همین تمیزکاری، روتور را از گیر کامل در می‌آورد.​

بررسی شفت، بلبرینگ و پروانه

• شفت را از نظر تاب‌برداشتگی و خش عمیق کنترل کنید؛ اگر Runout بیش از حدود ۰٫۰۵ میلی‌متر است، باید شفت تراش CNC یا تعویض شود، چون دوباره باعث گیر و لرزش خواهد شد.​

• بلبرینگ‌ها را برای گیرکردن، صدای خش‌خش یا لقی زیاد چک و معمولاً تعویض کنید؛ بلبرینگ خشک یا قفل شده یکی از اولین عوامل گیر روتور است.​

• پروانه (ایمپلر) را از نظر خوردگی، لب‌پر شدن یا تماس با سیلندر بررسی کنید؛ اگر پره‌ها متخلخل یا سوراخ شده‌اند، بهتر است کامل تعویض یا یک ایمپلر استیل جدید ساخته شود، نه فقط تراش سطحی.​

ماشین‌کاری و مونتاژ مجدد

• اگر به‌خاطر سایش، لقی روتور و بدنه به‌هم خورده، با تراشکاری کنترل‌شده روتور/سیلندر، لقی را در محدوده کم (چند صدم میلی‌متر) برگردانید؛ بعد از تراش، بالانس دینامیکی روتور الزامی است تا دوباره گیر نکند.​

• سیل مکانیکال، اورینگ‌ها و واشرهای آسیب‌دیده را تعویض کنید تا زنگ‌زدگی و نفوذ آب به قسمت‌های خشک تکرار نشود و دوباره باعث قفل شدن روتور نشود.​

پیشگیری بعد از راه‌اندازی

• کیفیت و دمای آب رینگ را کنترل کنید (آب تمیز، بدون ذرات، دما زیر حدود ۴۰ درجه) تا رسوب و کاویتاسیون باعث خوردگی و قفل شدن مجدد روتور نشود.​

• سرویس دوره‌ای (کنترل گریس بلبرینگ، هم‌محوری کوپلینگ، تمیز کردن فیلتر ورودی و چک لقی صدایی/لرزش) را در بازه‌های مشخص انجام دهید؛ در پمپ‌های کاری مداوم، هر ۶ ماه یک‌بار بازدید داخلی توصیه می‌شود.​

اگر بفرمایید الان روتور کاملاً قفل است یا فقط سفت می‌چرخد، و اینکه آخرین بار کی اورهال شده، می‌شود مرحله‌به‌مرحله دقیق‌تر (مثلاً از کجا باز کنید و کدام قطعه را اول چک کنید) برای همین مدل راهنما داد.