نیروی محرکه لازم برای فشرده سازی هوا را تامین می کند. معمولاً از نوع الکتروموتور است. 

این بخش شامل قطعاتی مانند روتورها (در کمپرسورهای اسکرو) و پیستون ها (در کمپرسورهای پیستونی) است که مسئول فشرده سازی هوا هستند. 

هوای فشرده شده در این مخزن ذخیره می شود تا در مواقع نیاز در دسترس باشد. 

از ورود گرد و غبار و ذرات معلق به داخل کمپرسور جلوگیری می کند. 

هوای فشرده اضافی را در صورت نیاز خارج می کند. 

از افزایش بیش از حد فشار در مخزن جلوگیری می کند. 

فشار هوای داخل مخزن را نشان می دهد. 

به کاهش اصطکاک و تنظیم دمای کمپرسور کمک می کنند. 

برای انتقال هوا و سایر سیالات در داخل کمپرسور استفاده می شوند. 

برای خنک کردن هوای فشرده شده استفاده می شود. 

برای کاهش دمای هوا در مراحل مختلف فشرده سازی استفاده می شوند. 

برای کنترل جریان هوا و جلوگیری از بار اضافی بر روی موتور استفاده می شود. 

از بازگشت هوا به داخل کمپرسور جلوگیری می کند. 

در کمپرسورهای پیستونی برای جلوگیری از نشت هوا و روغن استفاده می شوند. 

در کمپرسورهای پیستونی برای تبدیل حرکت دورانی موتور به حرکت رفت و برگشتی پیستون استفاده می شوند. 

از قطعات دیگر محافظت می کند و نقش عایق را نیز ایفا می کند.